Газомоторное топливо вместо бензина или дизеля – это экономично и экологично. Поэтому «Группа ГАЗ» активно выпускает газовые автобусы и лёгкие коммерческие автомобили. В 2019 году свыше 200 таких «ГАЗелей» и 113 автобусов пополнят парк техники ПАО «Газпром».
Покупая не эмоции, а выгоду
25 сентября председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков осмотрел производство современной газомоторной техники и высокотехнологичного оборудования для газовых заправок на площадке Горьковского автозавода, входящего в «Группу ГАЗ».
Группа – ведущий российский производитель транспорта на газомоторном топливе, в том числе на сжатом природном газе – метане. В 2005 году компания первой в стране начала выпускать газовые автобусы, а в 2013-м – лёгкие коммерческие автомобили с двигателями, работающими на метане. Сегодня в модельный ряд такой техники входят автобусы всех классов и назначений, лёгкие коммерческие, грузовые автомобили, а также специальная техника, созданная на их базе.
«Мы производим лёгкие коммерческие автомобили полной массой от 2,5 до 4,6 тонны, среднетоннажные автомобили, а также всю линейку автобусов, в том числе работающих на газовом топливе, – говорит президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. – Мы понимаем, какие возможности появляются у наших клиентов при переходе с дизельного или бензинового топлива на газовое, поэтому постоянно работаем над расширением линейки техники и повышением её функциональности».
Оснащают эти машины отечественными газовыми двигателями нового поколения – их делают на Ярославском и Ульяновском моторных заводах. До серийного производства двигатели прошли полный цикл испытаний. Все компоненты газовой системы сертифицированы и одобрены к применению в странах Евросоюза.
«Наши клиенты покупают не эмоции, не красоту, как в случае с легковым транспортом, они покупают выгоду. А газомоторное топливо – это самый экономичный вид топлива, – уверен Вадим Сорокин. – Для нашей страны, обладающей огромными запасами газа, это, пожалуй, оптимальный вариант топлива для лёгкого коммерческого транспорта».
Испытано, проверено
Высокий экономический эффект автогигант ощутил на собственном опыте, построив газовую заправку на территории предприятия и переведя свой технологический парк на такое топливо. Экономят на этом свыше 10 млн руб. в год.
Расширение линейки газомоторной техники – один из приоритетов развития компании, но есть и другая сторона вопроса – развитие газозаправочной инфраструктуры.
«Конечно, мы не могли остаться в стороне, – говорит исполнительный вице-президент группы по газомоторной стратегии и развитию Сергей Арзуманов. – Вместе с компанией-партнёром «РМ КПГ» мы производим на нашей нижегородской площадке газозаправочное оборудование: автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) в контейнерном исполнении и газораспределительные колонки. Причём всё это – с учётом лучших мировых компетенций и лучших мировых практик. У нас есть собственное конструкторское бюро, производственная площадка мощностью до 50 АГНКС и 300 газозаправочных колонок в год; а также высокотехнологичное испытательное оборудование и склад запчастей».
Но эта огромная и важная работа не имела бы смысла без расширения заправочной инфраструктуры. Этим занимается дочернее предприятие «Газпром» – «Газпром газомоторное топливо». А автогигант со своей стороны готов обеспечить потребителей и газомоторной автомобильной техникой, и заправочными решениями.
В 2019 году группа планирует поставить «Газпрому» 12 комплектов АГНКС и 60 колонок для газомоторных станций, сделанных на площадке Горьковского автозавода. Кроме того, автопарк «Газпрома» пополнят свыше 200 «ГАЗелей» и 113 автобусов, работающих на газомоторном топливе.
Армия Гватемалы заинтересовалась внедорожниками «Группы ГАЗ» 
Поехали! Какие машины помогают малому бизнесу?