«Группа ГАЗ» готова была использовать для сборки автомобилей Opel в России простаивающий конвейер модели Volga Siber. Неудивительно, что в Нижегородской области отказ GM от «сделки века» вызвал большой резонанс.
Распродажи не будет
Официальная причина отказа от сделки, озвученная президентом и исполнительным директором GM Фрицем Хендерсоном, - улучшение экономической ситуации в Европе.
- Отказ совета директоров General Motors от продажи завода Opel консорциуму Magna и Сбербанка РФ для бизнеса такого уровня выглядит очень некрасиво, - заявил министр экономики Нижегородской области Геннадий Баландин. - Даже правительство Германии было ошеломлено таким решением. Думаю, здесь кроется чей-то корыстный интерес.
По мнению министра, если бы в качестве индустриального партнёра для Opel была выбрана нижегородская площадка, это помогло бы загрузить мощности Горьковского автомобильного завода и помочь автогиганту выйти из кризиса.
Не очень-то и хотелось…
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев считает, что Горьковский автомобильный завод может преодолеть кризис и без сотрудничества с Opel. Для этого ГАЗ должен сосредоточиться на создании своего конкурентоспособного продукта.
- Производить Volga Siber оказалось невыгодно из-за курсовой разницы. Цена этого автомобиля оказалась слишком высокой, - сказал губернатор.
В свою очередь президент Горьковского автомобильного завода Николай Пугин заявил, что руководство предприятия будет искать нового индустриального партнера для производства легковых автомобилей на нижегородской площадке.
- Я и не надеялся особо, что проект с Opel будет реализован на нашей площадке, - сказал Пугин. - Жалко, конечно, что этим планам не суждено сбыться, но и рыдать по этому поводу мы тоже не будем.
На что надеемся?
После того как отказ от сделки был осуждён властями России, Германии и ряда стран Евросоюза, прозвучало осторожное заявление главы совета директоров Magna Фрэнка Стронака. Господин Стронак сообщил, что компания начала переговоры с General Motors и «Группой ГАЗ» о совместном строительстве автозавода в России. Но и здесь речь идёт только о намерениях. По мнению экспертов, такой проект будет интересен прежде всего «Группе ГАЗ», так как GM уже владеет несколькими площадками в России. Однако нижегородскому автозаводу уже дали понять, стоит ли надеяться на иностранных партнёров.
Кстати
Глава европейского подразделения General Motors Карл-Петер Форстер покидает свой пост в ответ на решение американского автогиганта не продавать немецкий автоконцерн.
Удачное решение
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть