Нижний Новгород, 23 октября - АиФ-НН.
Роковые метры
Последствия напоминали стихийное бедствие. До снегопадов и гололёдов дело ещё не дошло, но стратегический район Московского вокзала стал большой пробкой. В поисках объезда водители метались по округе и вставали в ещё большие заторы. Вскоре не двигались ни Канавинский мост, ни метромост.
- В тот день в районе Московского вокзала мы зафиксировали необычно сложную ситуацию, - подчеркнул Леонид Медников, аналитик сервиса Яндекс.Пробки. - На Московском шоссе перед ул. Мурашкинской к 15 часам пробка достигла 2 км и исчезла только с концом дня.
Вряд ли кто оценит моральный и экономический ущерб от провала нескольких квадратных метров асфальта. Люди опоздали на поезда, сорвались встречи, учебные занятия, куда не доехали дети и педагоги...18 октября виадук по-прежнему усиленно чинили, а вся заречная часть города фатально опаздывала на работу.
- Машины стоят без движения. На всём пути ни одного гаишника, никто не регулирует потоки. Коллапс. Ну знали же, что остаётся узкое горлышко из-за провала на виадуке. Так где же регулировщики? - писали взвинченные водители в социальных сетях.
Приговор - ремонт
Вскоре специалисты сообщили предполагаемую причину провала - на водоводе под виадуком подмыло грунт. Городские власти сочли происшедшее «тревожным звонком». Капремонт путепровода решено начать сразу, как только будет запущена эстакада от метромоста на Московское шоссе. По стечению обстоятельств оказался готов и проект капремонта.
- Виадук требует замены на более современную конструкцию, - подчеркнул Юрий Гаранин, гендиректор городского Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей. - Предпроектные работы строительства нового путепровода через железную дорогу начаты ещё два года назад.
- В причинах обрушения дорожного полотна нужно серьёзно разобраться - это могут быть и размыв, и просадка грунта, и изношенность бетонных конструкций, - говорит Вадим Воронков, заслуженный архитектор РСФСР.
Он подчёркивает, что в Нижнем есть ещё одна проблема - карстовые провалы:
- А если поднимут уровень Чебоксарского водохранилища, активизируются все карстовые процессы, и может поползти не один виадук…
В 2008 году прежнее руководство Нижнего, экономя кризисный бюджет, ликвидировало профильную муниципальную службу «Инженерная защита города». И вот уже четвёртый год нижегородцы вспоминают об этом с сожалением.
На Комсомольской площади обрушилась часть виадука 
Канавинский мост могут полностью перекрыть к концу года 
В Нижнем обсудили ремонт, строительство и расширение дорог
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть