Против чего протестуют дальнобойщики в Нижегородской области?
Тяжело было ехать 11 ноября по Кстовской трассе, простояли без движения около часа, пробка двигалась медленно. Слышал, что это из-за забастовки дальнобойщиков. Против чего же они протестуют?
Всероссийское возмущение дальнобойщиков вызвала система «Платон» - «платы за тонны», начавшая действовать с 15 ноября. Поддержали акцию и нижегородцы. В Кстовском районе на М-7 выстроилось, по оценкам очевидцев, около 30 фур. Движение действительно затруднили, но всё же обошлось без полной блокировки. Как сообщают в Управлении ГИБДД по региону, водители большегрузов предпочли держаться на обочине.
Отмены платы дальнобойщики не добились, но выторговали «переходный период», в течение которого эта плата будет ощутимо ниже, чем планировалось изначально, - 1,5 руб. за 1 км вместо 3,7 руб.
Тем временем в министерстве транспорта и автодорог Нижегородской области не исключают, что плата за проезд будет введена и на местных дорогах, пока бесплатных. «Стараясь минимизировать расходы, водители большегрузов предпочтут платным федеральным трассам бесплатные региональные. Это приведёт к дополнительной нагрузке на существующую дорожную сеть, а значит, увеличатся объемы ремонтных работ и расходы на них из регионального бюджета», - отметили в минтрансе, отвечая на запрос «АиФ-НН». О каких-либо сроках и тарифах на местные дороги говорить пока рано.
Кстати, деньги, собранные системой «Платон» на нижегородских участках федеральной трассы, в регион не поступят, а отправятся в федеральный дорожный фонд. И контролировать, какие именно участки трасс первыми отремонтируют, у местных властей не получится.
Бюджет считают по новой схеме 
Как будут сокращать расходы нижегородские чиновники? 
Валерий Шанцев прокомментировал послание президента Федеральному собранию