Метро через реку - просто другая жизнь. Любые факты, тормозящие работы, бурно обсуждаются.
На прошлой неделе заговорили о возможном смещении сроков открытия первой станции в нагорной части - «Горьковской». На этот раз, по словам метростроевцев, подвела устаревшая автоматика станции «Московская».
20 лет ожидания
Нижегородцы ждут метро в центре с 1989 года. «Смутные времена» тогда затормозили стройку. В 1999-м её возобновили. Но недострой-метромост, чьи пролёты никак не спешили соединяться, на целые годы стал нижегородской достопримечательностью.
В 2006 году стройка сдвинулась с мёртвой точки, в 2009 году мост достроили и по нему пошли автомобили.
Но один из самых дорогостоящих проектов (каждый год на него направляли около 3 млрд руб.) продвигался сложно. Своих денег региону не хватало, а вливания из центра периодически задерживались. Срок окончания работ постоянно сдвигался - конец 2009-го, конец 2010-го, 4 ноября 2011-го. Последняя дата - 4 ноября 2012 года - актуальна до сих пор. Работы вроде как вышли на финишную прямую. И вот «красный день календаря» опять под угрозой.
Праздник без метро?
Об угрозе срыва сроков заявил Юрий Гаранин, гендиректор Главного управления метрополитена, мостов и дорог (ГУММиД). По его словам, в конце 2011 года выяснилось: существующая автоматика на станции «Московская» неспособна обеспечить безопасного движения поездов до «Горьковской».
- Чтобы соединить автоматику 20-летней давности на станции «Московская» с современным оборудованием на «Горьковской», необходим 221 млн руб. На заказ оборудования потребуется 6 месяцев, установка и наладка займут ещё 2 месяца, - подчеркнул Ю.Гаранин. - Кроме того, нужно в срочном порядке начать конкурс по выбору подрядчика для данных работ.
По словам Сергея Гладышева, заместителя главы администрации города, необходимую сумму можно найти в городской казне - в запланированных на строительство метро средствах. По данным городского департамента финансов города, в 2012 году это около 3 млрд руб.
На последнем оперативном совещании в мэрии градоначальник Олег Кондрашов сообщил, что нужно срочно решить вопрос с источником финансирования. На заседание городской думы 25 января проблему пока решили не выносить.
Решение предстоит искать комиссии во главе с Сергеем Гладышевым, причём в ближайшее время.
Пока о срывах или сдвигах сроков городские власти не говорят, но путём нехитрого расчёта можно выяснить, что если заказать оборудование на этой неделе, то оно будет установлено не ранее конца ноября этого года. А ещё нужно конкурс провести для покупки техники…
Так поедем ли мы на метро в центр в День народного единства?
Новый оползень произошел на подъезде к метромосту 
В Нижнем Новгороде сдали первый тоннель метро в нагорной части
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть