Какие препятствия были на пути проходческого щита к станции «Стрелка»?
Говорят, когда в Нижнем копали тоннель от будущей станции метро, столкнулись с внеплановыми препятствиями. С какими же?
О неожиданных препятствиях при прокладке первого тоннеля от будущей станции «Стрелка» рассказал Юрий Гаранин, генеральный директор Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде:
- Проходческий щит «Татьяна» прокладывал себе путь через сложную местность… Почти сразу, как только щит начал работать, мы наткнулись на старый советский склад железобетона - это было нагромождение плит и арматуры. Щит смог пробиться сквозь него, но мы потратили на ремонт около двух недель. Ремонтные работы шли прямо там, под землей. Потом наткнулись на дубовые сваи, врытые в землю более 100 лет назад. Уже не осталось домов, которые они поддерживали! Но щит сваи пробить не мог, пришлось углубиться на несколько метров и пройти под ними.
Однако метростроители не выбились из графика! При прокладке второго тоннеля, думаю, не будет таких проблем. Его планируют закончить в феврале 2017 года. Пробный пуск поезда намечают на апрель 2018-го.
Просветы и пролёты 
Пробный пуск поезда до станции «Стрелка» намечен на апрель 2018 года 
В Нижнем при строительстве метро щит наткнулся на дубовые сваи 
После открытия станции «Горьковская» пассажиропоток «подземки» увеличится в три раза