Планы с бородой
Пока «безлошадные» горожане мечтают об открытии станции метро «Горьковская», автолюбители много-значительно посматривают на строящуюся эстакаду от площади Революции с выходом на Московское шоссе.
- Конечно, эстакада разгрузит движение, но не на 100%, - считают автовладельцы. - Решить проблемы с пробками на Московском вокзале можно только за счёт строительства дорог-дублёров.
По мнению многих нижегородских водителей, миновать «стоячую» автодорогу около Московского вокзала можно было бы вдоль Оки, построив прямую магистраль от площади Ленина по улице Марата до площади Комсомольской.
Кстати, об этой дороге в мэрии говорят уже больше пяти лет. Но она опять откладывается.
С ветерком по бережку
Проект этой дороги уже готов, её строительство будет стоить порядка 3 млрд руб.
- К реконструкции улицы Марата с переносом трамвайных путей можно будет приступить только после того, как будут укреплены берега Оки, - сообщил на оперативном совещании в городской администрации директор городского Главного управления метрополитена, мостов и дорог (ГУММиД) Юрий Гаранин.
По его словам, берегоукрепительные работы необходимо провести на участке 400 м.
- Также в 2013 году планируется начать проектирование развязки на улице Должанская и подхода к Канавинскому мосту, - добавил Ю.Гаранин. - Без этих важных транспортных узлов мы не сможем окончательно решить проблему пробок в этом районе. Эти объекты важны и для проведения чемпионата мира по футболу 2018 года.
Это грандиозное спортивное событие, похоже, становится дополнительным стимулом для ликвидации многих городских болячек - хотя официально Нижний Новгород до сих пор не занесён в список российских городов, где пройдут матчи Мундиаля-2018. Визит комиссии ФИФА, по сообщению городских властей, ожидается 18 июня.
И если члены высокой комиссии оценят наш город по достоинству, через 5-6 лет от пробок в заречной части города у нижегородцев останутся одни воспоминания. Если мы, конечно, не подкупим ещё автомобилей и не забьём ими расширившиеся дороги.
Студентка разработала проект тоннеля, который разгрузит городские дороги
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть