Вызывая такси, все хотят добраться до пункта назначения быстро и с комфортом, но порой нарываются на грубость, и даже больше чем просто грубость. Почему такое случается, хотя сервисы такси, казалось бы, озабочены контролем качества услуг?
За заказ – синяки да ссадины
Очевидцами драки двух пассажиров-пенсионеров с таксистом стали случайные прохожие в Дзержинске. Видео разместил телеграм-канал «Нижний №1». В ролике один из пожилых мужчин лежит на земле и с трудом пытается подняться, но у него ничего не выходит. Второй пассажир стоит рядом, у него лицо в крови.
Таксист, садясь в машину, объясняет очевидцу, что мужчины якобы напали на него сами, повредили автомобильное зеркало, а он лишь оборонялся. При этом видимых последствий драки на водителе нет, в отличие от его пассажиров.
Полиция проводит проверку случившегося. Как сказалась поездка на здоровье пассажиров, официальных данных нет, но по неофициальным, без медицинской помощи не обошлось.
Случай, когда водители такси нападают на пассажиров, в регионе не первый. Несколько лет назад таксист выволок из машины и побил пассажирку из-за слишком низкой, на его взгляд, цены заказа. Но цену устанавливает агрегатор такси, а не клиент, но слушать эти доводы водитель не хотел. Правда, потом агрегатор перед пассажиркой извинился, а таксиста отстранил от работы.
В 2019 году таксист с коллегами и вовсе… убили пассажира. Тот якобы сел в машину пьяным, испачкал ногами сиденье, а в конце поездки заявил, что его привезли не по тому адресу. И тогда шофёр вызвал на подмогу двоих коллег, и один из них нанёс пассажиру смертельные травмы.
Итогом стало уголовное дело по ч.4 ст. 111 УК РФ (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего). Гособвинитель просил для подсудимого 12 лет колонии. Но суд переквалифицировал обвинение на более мягкую статью – 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности), и таксиста приговорили к году и 10 месяцам ограничения свободы.
Каждый со своим настроением
Таксист Виталий Шемякин коллег не оправдывает, но признаётся: случаи бывают разные. Сам он, например, принципиально не берёт ночные смены – велик риск нарваться на пьяных и агрессивных пассажиров. Но и днём случаются казусы.
«Однажды пожилая женщина изо всей силы вырвала ручку на двери в салоне автомобиля, – вспоминает он. – Но она так переживала по этому поводу, что я её отпустил с Богом…»
А вот хамят пассажиры часто, признаёт Виталий: «Но я не ведусь на провокации. Слово за слово, так у кого-то до драк и доходит. Конечно, надо держать себя в руках! Ты не для своего удовольствия катаешься – это работа».
Автомобильный эксперт, юрист Александр Дейч уверен: таксист – профессия тяжёлая. Чтобы заработать, надо целый день крутиться по дорогам, ситуация на них тоже напряжённая. К тому же каждый пассажир в машину со своим настроением садится. Агрессия и усталость у многих накапливаются…
«У нас в принципе по всей стране идут дорожные войны. И дело часто в воспитании и жизненных ценностях оппонентов, а не в конкретной ситуации, – рассуждает Александр Дейч. – Воспитывать водителя, как и пассажира, надо со школьной скамьи».
Он ещё раз напоминает: агрегаторы такси услуг по перевозке пассажиров фактически не оказывают, привлечь их к ответственности за некачественную услугу по нынешнему законодательству невозможно.