В Нижнем Новгороде почти закрыли дефицит водителей электробусов

С января 2026 года ряды сотрудников «Нижегородэлектротранса» пополнили свыше двух десятков новых шоферов. Благодаря этому перевозчику практически удалось ликвидировать кадровый голод среди водителей электробусов, по информации областного Центра развития транспортных систем. Впрочем, кадровый вопрос с водителями троллейбусов на предприятии всё еще остается открытым. Поиски и трудоустройство специалистов на эти позиции продолжаются в прежнем режиме.

Пополнение штата позволило с первых дней сентября пролонгировать график движения электробуса № Э-16. Прежде машины уходили с линии уже к 18:00–19:00, тогда как сейчас финальные отправления осуществляются после десяти вечера.

Заместитель руководителя «Нижегородэлектротранса» Владислав Купцов сообщил о создании на предприятии многоуровневой программы найма персонала. Данная система подразумевает бесплатную профессиональную подготовку, выплату подъемных и организацию удобной рабочей среды на маршрутах.

«Мы стремимся к тому, чтобы каждый новый работник ощущал всестороннее содействие с самого начала карьеры — от этапа курсов и первичных выплат до удобств на рабочих местах», — подчеркнул Купцов.

Инновационные решения внедряются и для уже работающего коллектива. В частности, на диспетчерской станции в жилом комплексе «Торпедо» предрейсовый врачебный контроль автоматизировали, исключив необходимость присутствия штатного медицинского персонала. Теперь шофер способен лично проверить артериальное давление, сдать тест на алкоголь и сразу же получить разрешительный допуск к рейсу. По данным ЦРТС, такой подход существенно сокращает время прохождения всей процедуры.

Наряду с этим профильный учебный центр «Нижегородэлектротранса» продолжают вести курсы для будущих водителей троллейбусов. Финансовые расходы на подготовку полностью берет на себя организация, а самим курсантам на время учебы выплачивается стипендия. Очередной поток обучающихся приступил к занятиям 1 сентября.