На совещании у губернатора Валерия Шанцева была принята концепция строительства двух мостов через Волгу в районе Нижнего Новгорода: четырёхполосного автомобильного в районе Подновья и метромоста в районе Мещерского озера.
- Отремонтировав Борский мост, мы просто передвинули пробку, - сказал заместитель губернатора по строительству и энергетике Валерий Англичанинов. - В 2010 году, когда закончится строительство трассы М7, мы сможем пустить транзитный транспорт в обход Нижнего Новгорода, но это проблему не решит.
Метромост - дело более отдалённого будущего. А вот проектно-изыскательские работы по строительству нового моста у Подновья начинаются уже на этой неделе. Проект предусматривает строительство моста, тоннелей и многочисленных развязок. Сдавать его будут в четыре очереди.
Первая. Строительство моста с выходом его эстакадной части к Казанскому шоссе и левобережными подходами до существующих дорог. Стоимость вместе с выходом развязки на Гребной канал - около 14,8 млрд рублей в ценах 2007 года.
Кроме того, будет расширена существующая дорога на Бор и построен обход самого Бора.
Вторая. Строительство
Третья. Строительство автодороги Подновье - Ольгино
- Ельня протяжённостью
Четвёртая. Строительство на правобережье тоннелей и
развязок на улично-дорожной сети Нижнего Новгорода от Молитовского моста до
улицы Родионова (общая сумма 8,5 млрд рублей). В частности, будет построен
тоннель под проспектом Гагарина от Молитовского моста с выходом на ул. Пушкина,
двухуровневая транспортная развязка от улицы Пушкина до улицы Ванеева,
реконструировано
По предварительным расчётам, потребуется не менее 50 млрд рублей.
- При стахановских темпах строительства, - отметил Англичанинов, - в течение пяти лет всё это можно воплотить в жизнь. Пока мы находимся в самом начале пути, но отсчёт уже начался. С учётом Южного обхода это станет решением городских транспортных проблем.
На вопрос о том, станет ли Бор девятым районом Нижнего, Валерий Англичанинов ответил, что к тому времени, вероятно, отменят прописку, и кем себя считать - борчанином или нижегородцем, будет зависеть исключительно от желания каждого жителяьно”.
В ТО ЖЕ
ВРЕМЯ
Новые проекты автомобильного и метромоста на Бор не
отменяют идеи строительства канатной дороги между Бором и Нижним, о которой,
напомним, начали говорить ещё при полпреде Кириенко, однако тогда дело дальше
слов не сдвинулось.
Станция на слиянии рек. Первый поезд на «Стрелку» прибудет в мае 2018 года 
Открыт новый участок магистрали М-7 на Южном обходе Нижнего Новгорода 
Третья очередь Южного обхода будет построена в срок