Трасса М‑12 стала главной стройкой последних лет в Нижегородской области и важным драйвером развития региона. По словам губернатора Глеба Никитина, труд строителей продолжает традиции созидания — от возведения нижегородского кремля до современных масштабных проектов. О пути развития трассы подробнее рассказали в NewsNN.
М‑12 «Восток», построенная по поручению президента Владимира Путина, вошла в структуру международных транспортных коридоров и стала основой будущего маршрута «Россия». Участок в Нижегородской области — более 270 км — связал регион с Москвой и Казанью. Магистраль возвели за три года: в пиковые периоды на объекте работали до 30 тысяч специалистов. Движение открыли в декабре 2023 года.
Ключевым элементом трассы стал вантовый мост через Оку (1377 м) — первая в России полностью отечественная вантовая система. Движение по нему запустили 8 сентября 2023 года — на девять месяцев раньше срока. Результат достигнут благодаря импортозамещению и работе ГК «Автодор» с российскими производителями.
Трасса уже даёт эффект: растёт грузопоток и туристический потенциал, города вроде Арзамаса и Мурома стали доступнее. К 2030 году грузопоток может достичь 50 млн тонн в год, а макроэкономический эффект — 2,4 трлн рублей. Безопасность повышают система «Свободный поток» и специальная разметка.
В перспективе М‑12 ляжет в основу маршрута «Россия» (12 тысяч км от Санкт‑Петербурга до Владивостока). Для Нижегородской области это — новые инвестиции и инфраструктурные проекты.
Ранее в Нижнем Новгороде изменили схему движения у Московского вокзала.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Водитель бензовоза погиб в ДТП на трассе М-12 в Нижегородской области 
Трасса М-12 принесет 156 млрд рублей инвестиций в Нижегородскую область 
Первые камеры фиксации нарушений на М-12 установили под Нижним Новгородом 
Прокуратура контролирует дело о ДТП с автобусом в Нижегородской области 
Появились подробности ДТП с автобусом с корейцами в Нижегородской области