В 2022 году в Нижегородской области планируется отремонтировать больше 700 км дорог, а также строить мосты и новые дороги. Какие именно работы запланированы, «АиФ-НН» сообщили в министерстве транспорта и автомобильных дорог региона.
Ремонт и строительство дорог
По информации нижегородского минтранса, уже заключены госконтракты на ремонт 100 участков автодорог области общей протяженностью 543 км. Кроме того, готовятся конкурсные процедуры по определению подрядчиков, которые будут ремонтировать остальные участки протяженностью 160 км. Особое внимание будет уделено трассам, соединяющим крупные города и регионы: Работки – Порецкое, Шопша - Иваново – Нижний Новгород, Ряжск – Касимов – Муром – Нижний Новгород. Кроме того, планируется реконструкция участка дороги Владимир – Муром – Арзамас со строительством путепровода.
Параллельно будет продолжаться строительство Южного обхода Арзамаса, который позволит вывести транзитный транспорт из центра города. Протяженность двухполосной трассы составит 9,4 км. Стоимость работ оценивается в 3,3 млрд рублей, они должны завершиться в 2023 году.
Также начнется строительство дороги «Поселок Выездное - железнодорожная станция Арзамас-1». Над железнодорожными путями в поселке Выездное появится путепровод протяженностью около 275 метров, также будут построены подъезды к нему протяженностью 750 метров. У подрядчика будет 20 месяцев на выполнение работ.
Кроме того, в Нижнем Новгороде весной должно завершиться строительство долгожданной транспортной развязки в районе улицы Циолковского. Протяженность развязки составит 1557 м, из них 660 м - четырехполосный путепровод. Сейчас ее готовность составляет более 70%. Строительство развязки позволит решить транспортную проблему, связанную с железнодорожной линией, отсекающей часть Сормова от остального города. По госконтракту, уже в мае здесь должно быть открыто полноценное движение.
Алюминиевая переправа
Кроме дорог, в Нижегородской области будут приводить в порядок и мосты, находящиеся в аварийном и предаварийном состоянии. В 2022 планируется отремонтировать больше 450 погонных метров переходов.
Также в этом году планируется начать строительства первого в России автомобильного алюминиевого моста через Линду на трассе Толоконцево – Могильцы в Борском районе. Существующий не справляется транспортной нагрузкой, которая существенно возросла после открытия развязки Неклюдово-Золотово. Строительство двухполосного моста протяженностью около 78 метров и подъезды к нему должны быть выполнены в течение одного года. Общий вес конструкций из алюминиевого сплава составит около 200 тонн.
Пятый мост через Оку
В перспективе планируется построить и пятый мост через Оку в Нижнем Новгороде, он должен существенно улучшить транспортную связанность нагорной и заречной частей города и разгрузить остальные мостовые переходы. Также мост позволит сократить путь из микрорайона Щербинки-2 и поселка Новинки до Автозаводского района, в том числе до аэропорта.
По информации регионального минтранса, уже заключен государственный контракт с «Институтом Гипростроймост-Санкт-Петербург» на выполнение проектных и изыскательских работ, срок выполнения по контракту – до 31 мая 2022 года.
Предварительно стоимость строительства перехода была оценена по аналогу - Волжскому мосту. Она составила 8,6 млрд рублей, однако подсчеты проводились до значительного роста стоимости строительных материалов, который произошел в 2021 году. Окончательная стоимость объекта будет определена по результатам разработки проектной документации и прохождения госэкспертизы.
Строительство моста через Оку протяженностью 1017 м с эстакадами на подходах планируется в рамках строительства дублера проспекта Гагарина.
