Да, «пазик» комфортабельным не назовёшь, но комфорт стоит денег. Никто из ратующих за большие автобусы не подумал о тарифах на проезд. Мы хоть сейчас готовы закупить заграничные машины, но тогда горожанам придётся выложить за билет 30 рублей. Как вы считаете, люди к этому готовы? Поэтому перевозчики используют дешёвые автобусы с экономической точки зрения. В первую очередь надо навести порядок на маршрутах, чем мы сейчас и занимаемся. Пусть из работающих сегодня на улицах города 1100 – 1150 маршрутных такси после конкурсов на право пассажирских перевозок останется около 960, зато мы будем уверены в их надёжности.
Смотрите также: Почему редко ходят социальные автобусы? →
Департамент архитектуры и градостроительства Нижнего Новгорода возглавил Михаил Романычев 
К 1 сентября на улицах Нижнего появятся новые социальные автобусы