Извечный вопрос «Куда поехать отдыхать?» этим летом встал и перед нами. Ответ пришёл быстро и безальтернативно — конечно, на юг, на Чёрное море! Оставался только один момент: как туда добраться из Нижнего Новгорода?
Судя по плотному потоку машин, мы далеко не единственные, кто выбрал самый свободный и гибкий способ передвижения, — на автомобиле. Это путешествие, полное неожиданных поворотов. Как проложить маршрут, сколько это стоит, какие инциденты могут случиться по пути (да, у нас на ходу отказали тормоза!), рассказывает nn.aif.ru.
Маршрут и планирование
В путешествии к Чёрному морю на автомобиле есть варианты: ехать без ночёвок и долгих остановок или с ними. Мы выбрали второе — с остановками.
Самым удобным маршрутом с остановкой в крупных населённых пунктах оказался трек Нижний Новгород — Липецк — Ростов-на-Дону — Лазаревское. По большей части он пролегает по платной трассе М-4 «Дон». Можно долго обманываться объездами пунктов оплаты, окольными путями и тому подобными вещами, но для тех, кто может позволить себе потратить около 3000 рублей в одну сторону на «платку», это отличный вариант ехать с комфортом, тем более при наличии транспондера.
В нашем случае платная дорога начиналась вскоре после Липецка и с небольшими перерывами вела нас до Краснодара. Потом — бесплатный серпантин через горы, за которыми и ждёт долгожданное море. Участок дороги до Липецка (с проездом Гороховца, Мурома и Касимова) — в основном, двуполосный, при этом не самый загруженный и даже живописный. М-4 уже, главным образом, четырёхполосная, но количество заправок снижается примерно вдвое.
- Совет: заранее скачайте карты регионов, которые вы будете проезжать, — интернет есть не везде, иногда его нет и не в глуши.
Инцидент первый: отказ тормозов
Этого не было в сценарии, но на подъезде к Каменск-Шахтинскому педаль тормоза неожиданно на приличной скорости приказала долго жить. Экстренная остановка, поиски проблемы и, наконец, вынужденный звонок по тому самому короткому номеру, который упоминается на чуть более чем всех информационных столбах на трассе и существует как раз на случай происшествий. Диспетчер быстро помогла сориентироваться, где мы находимся, передала координаты аварийному комиссару и оставила нас ждать.
К нашему удивлению, помощь прибыла довольно быстро, минут через 15-20. Комиссар узнал подробности ситуации, осмотрел то, до чего мог дотянуться, и выдал заключение: на месте починить невозможно, нужно везти в сервис. Он предложил отбуксировать нас сам, но без тормозов это запрещено, так что с нашего согласия он вызвал знакомого эвакуаторщика. Цену озвучили заранее — 6000 рублей, что слегка дороговато для 10 километров от города.
- Совет: если необходим эвакуатор — звоните по нескольким предложениям в ближайших городах, а не соглашайтесь сразу на предложение аварийного комиссара. Вы вправе сами выбрать службу, и, вероятно, сможете найти вариант подешевле. Разумеется, если у вас на телефоне есть сеть...
Комиссар остался с нами вплоть до приезда эвакуаторщика, проконтролировал, чтобы нас нашли и нормально погрузили. Автомобиль с пассажирами (внутри!) отвезли до ближайшего сервиса. Там добрые сотрудники диагностировали поломку и за два часа и 3500 рублей поставили автомобиль «на ноги» временным решением. Мы продолжили дорогу, но с хорошим таким опозданием по графику.
Инцидент второй: внезапная «Газель»
Более мелкий инцидент также случился на М-4, на пункте оплаты. При подъезде к воротам впереди идущая «Газель», видимо, передумала куда-то ехать и начала сдавать назад — прямо в «морду» нашей машины, несмотря на многочисленные сигналы клаксоном. Это был не самый сильный, но толчок... Пассажиры автомобиля ещё не пришли в себя после первой аварии в жизни водителя, а «Газель» уже дала по газам, преодолела пункт оплаты и так неудачно уехала в совсем не интересующую нас сторону.
Мы последовали давно известному каждому автомобилисту совету в ситуации, когда «коцнули» любимую машину: подошли к автомобилю, подняли вертикально вверх правую руку, замахнулись и на выдохе сказали: «Да и фиг с ним!». Решили, что разбираться с оформлением ДТП будет себе дороже, особенно в условиях сжатой по времени дороги.
Позже аварийный комиссар прокомментировал и эту ситуацию, на будущее посоветовав всем в такой ситуации не стесняться останавливать другое транспортное средство, обращаться к сотруднику пункта пропуска и сообщать подробности происшествия, вызвав сотрудников Госавтоинспекции .
Мифы и реальность южной дороги
Перед выездом примерно три миллиона человек предупредили нас о том, какие жестокие и непреодолимые пробки ждут всех автомобилистов по пути на юг.
На деле всё оказалось не так страшно. Пробки и правда бывали, но из крупных — всего две, и те на полчаса-час. Обе — на М-4: первая — перед Каменск-Шахтинским, а вторая — в ожидаемом месте, в Горячем Ключе, перед въездом в горы.
Кроме страшилок о пробках, мы слышали и панические сообщения о постоянных обстрелах М-4 беспилотниками. На деле ни разу не пришлось столкнуться с чем-то, угрожающим упасть с неба. Только в Липецке дважды услышали сирену воздушной тревоги, но без последствий.
Качество дорог оказалось выше ожидаемого. Почти вся М-4 обладает идеальным покрытием, особенно на магистральных участках и в горах. До «платки» покрытие тоже неплохое, но мест, испещрённых заплатками, больше.
По поводу ДПС всё довольно просто. Если вы встретите инспекторов на М-4 — считайте, вам очень повезло. Вне платных участков нам попалось в общей сложности четыре экипажа.
И ещё советы:
- Не спешите заправляться на первой попавшейся АЗС, в том числе крупных сетей. Разбег цен на топливо может составлять порядка 4 руб. за литр, и это на заправках, находящихся друг за другом.
- Пройдите полное ТО перед долгой дорогой — какой-то мелкий, но важный элемент может выйти из строя и вынудить вас потратить в путешествии большую сумму, чем вы планировали.
- Для водителей — если будете ехать без ночёвок, не рекомендуем пить кофе/энергетики/зелёный чай. Это помогает лишь на короткое время. Пейте воду, а для бодрости лучше съешьте энергетический батончик. В идеале — сделайте остановку и поспите полчаса.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Скрытые угрозы. Какие опасности поджидают водителей за городом? 
Что там, за горизонтом? 93-летняя тревел-блогер – о поездках по России 
Махнем не глядя. Как добраться, куда сходить и сколько стоит отдых в Ялте 
Заранее продумывайте маршрут. Как избежать пробок на пути к Черному морю 
Бюджетный Ейск. Какая альтернатива есть отдыху на Чёрном море?