Правлению РЖД удалось в некоторой степени изменить существующие основы расчета стоимости перевозки грузов, которые были невыгодны для организации. В настоящее время клиенты оплачивают лишь кратчайший, а не фактический путь. Возможность взимать плату за расстояние полностью будет предоставлена Московскому узлу и Октябрьской железной дороге. Здесь вследствие запуска «Сапсанов», а также восстановления Малого московского кольца перевозка осуществляется по обходным маршрутам. По предварительным подсчетам, теперь отправители рискуют увеличением транспортных издержек почти на 5,5 миллиардов рублей. Прежде всего это может коснуться производителей строительных материалов. Некоторые из них уже всерьез подумывают о приостановлении поставок.
Следует отметить, что грузоперевозки по России также осуществляются и с помощью автофургонов и трейлеров. Это применимо в случаях, когда подобный транспорт более удобен с точки зрения доставки продукции до двери, а также выгоден с экономической стороны.
Стоит напомнить, что цены на провоз груза на вышеуказанных участках были подняты согласно приказу Министерства транспорта РФ. Тарифы возросли в несколько раз.
Реклама
На ЖД могут ввести систему досмотра, как в аэропортах 
По дороге перемен. Что ждёт нижегородцев в 2016 году?