Болтались на ветру. Застрявших на канатной дороге детей спускали тросами

Внештатная ситуация на канатной дороге Нижний Новгород — Бор: под ветром до 22 м/с дорогу остановили, четыре кабинки застряли над Волгой вплотную друг к другу у шестой опоры, ещё две с людьми зависли ближе к Сенной, к нижегородскому берегу. Пассажиров, в том числе детей, спускали вниз на тросах. С подробностями — nn.aif.ru.

Четыре кабинки почти влипли друг в друга

Днем 5 июля погода резко ухудшилась. ГУ МЧС России по Нижегородской области оперативно выпустило предупреждение о сильных ливнях и шквалах ветра с порывами до 17–22 м/с. Утром сообщили, что канатную дорогу остановили из-за ветра, это обычная ситуация.

Около 17:00 в Сети появились жуткие кадры: возле одной из опор почти прилипли друг к другу и болтались на ветру четыре кабинки. Вскоре минтранс Нжегородской области сообщил, что эти кабинки возле шестой опоры пустые, без пассажиров.

Однако в двух других кабинках ближе к станции «Сенная» застряли 16 человек, среди которых было четверо детей.

Для спасения людей на место незамедлительно выдвинулись экстренные службы. Спасатели Приволжского регионального поисково-спасательного отряда МЧС России развернули операцию по эвакуации пассажиров прямо с высоты. Они добирались в кабинки и спускали людей, обвязав канатами. Такую ситуацию силы МЧС не раз отрабатывали на учениях в присутстии прессы. 

На данный момент все работы завершены. Все 16 человек, в том числе четверо детей, были эвакуированы, все чувствуют себя нормально. 

Зачем Нижнему Новгороду канатка и как её построили

Для Нижнего Новгорода канатная дорога до города Бор — это не просто туристический аттракцион с красивыми видами, а полноценный и незаменимый общественный транспорт. Её открыли 9 февраля 2012 года, чтобы решить вечную проблему пробок на популярном направлении — на выезде из города по Борскому мосту. Вместо часа на автобусе или машине путь между городами по воздуху занимает всего 12–15 минут.

Канатка уникальна по своим характеристикам. Длина трассы составляет 3661 метр при перепаде высот в 62 метра. Кроме того, у канатки в Нижнем самый длинный в России и Европе безопорный пролет над водной поверхностью — 861 метр. Высота подвеса над Волгой достигает 95 метров.

Весной 2025 года дорога пережила модернизацию: устаревший парк из 28 кабин полностью заменили на 56 новых. Они оснащены видеокамерами, LCD-экранами, динамиками обратной связи и даже USB-портами для зарядки гаджетов. Но от происшествий, как видим, это не спасает.

После модернизации пропускная способность дороги увеличилась вдвое — до 1000 человек в час в одном направлении. Ежедневно она перевозит более 5000 человек, а ежегодный пассажиропоток стабильно держится на отметке около 2 млн человек.

Причины внештатной ситуации 5 июля будут выясняться, сообщили в министерстве транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.

Придавило стеной. Пятилетняя девочка погибла во время бушующего урагана Подробнее