Все выше и выше. В Нижнем резко подорожал социальный транспорт.

15 августа в Нижнем ввели новое тарифное меню в муниципальном транспорте.

За этими мудрёными фразами скрывается 40%-ный рост стоимости разовой поездки - впервые за четыре года и без всякой подготовки общественного мнения.

Тихая революция

Правда, чиновники городской администрации заверили: к такому шагу готовились около года. Новая тарифная линейка с 15 августа включает два пересадочных тарифа. Внеся с электронного кошелька 26 руб., можно за 60 мин. пересесть с одного вида социального транспорта на другой сколько угодно раз. 40 руб. стоит 90 минут такого безлимитного передвижения на муниципальном транспорте.

Новость по теме

Стоимость проезда повысится в транспорте Нижнего Новгорода

По мнению городских властей, новшество позволит «дозагрузить» достаточно скромный для мегаполиса пассажирский поток нижегородского метрополитена. Зачем дожидаться автобуса, если быстрее бесплатно доехать до нужной станции и домчать без пробок до точки назначения? 

В Нижнем появляется также проездной на определённое количество дней: от 120 руб. безлимитного проезда на один день до 1200 руб. за две недели.

«А вот разовая поездка без проездного и за наличные обойдётся в 28 руб. вместо 20. Формируя новую линейку, мы не увеличили стоимость проездных билетов для льготных категорий граждан», - сообщил зам. главы администрации Нижнего Новгорода Сергей Миронов.

По его словам, необходимость роста тарифа назрела: прежний обеспечивал только текущую деятельность городских транспортных предприятий, но не развитие и повышение качества перевозок. 50 новых автобусов уже купила для Нижнего область, к концу августа на линии выйдут ещё 100.

Частники не отстанут

До 28 руб. наличными дорожает и стоимость жетона на одну поездку в метро - это уже решение региональных властей.

Новость по теме

Нижний Новгород до конца лета получит 200 новых автобусов

«Но себестоимость одной поездки - 41 руб. 60 копеек», - объясняет директор МП «Нижегородское метро» Олег Яушев. «И речь не идёт о модернизации или развитии. Доходы нижегородского метрополитена при возросшем тарифе составят 730 млн руб. в год, расходы - 1 млрд 584 тыс. 850 млн руб., разница - субсидии из бюджетов».

О частных перевозчиках речи нет. У них нерегулируемые тарифы, коммерсанты вольны возить нижегородцев и по 20 руб., и по 28.

«На мой взгляд, стоимость разовой поездки на маршрутке должна быть около 30 руб.», - говорит частный перевозчик Дмитрий Каргин. «Это экономически оправданно, и все предприниматели, кто думает о развитии бизнеса, вынуждены повышать цены».

По мнению экспертов, введение новой тарифной линейки на проезд позволит нижегородцам экономить. Правда, придётся потрудиться, проанализировать личную статистику передвижений. А пока люди, мягко говоря, пытаются разобраться.

Смотрите также:

• Нижегородские перевозчики просят поднять цены на проезд до 30 рублей →
• В Нижнем Новгороде решили закрыть 31 автобусный маршрут →
• Сколько автобусов нужно городу →