Корень проблемы - в том, что в Сормове у метро нет оборотных тупиков, объяснили «АиФ-НН» в департаменте транспорта и связи Нижнего Новгорода. Проехав конечную станцию, машинист должен остановить поезд, выйти, пройти весь состав, занять своё место в кабине с другого конца, заново «завести» поезд и только тогда отправляться в путь. Это занимает много времени.
Быстро развернуться и снова ехать за пассажирами можно только через подземные «петли» - оборотные тупики. В этом году завершилось их проектирование и скоро начнётся строительство - на станциях «Буревестник» и «Московская». Однако тупиков нам придётся подождать. Максимум - год (если будут проблемы с финансированием). Однако в департаменте надеются управиться пораньше.
Проезд в нижегородском метро подорожает до 20 рублей 
Поезда метро будут ходить чаще ближе к осени 
...Когда наладится график работы нижегородского метро? 
Опять провал. ЧП на железной дороге: чудом без жертв 
«И на одном крыле»: в Нижнем аварийно сел самолёт
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть