Из-за снежной зимы и пробок нижегородцы почём зря клянут наземный транспорт, а в это время власти заговорили о продления метро в сторону Верхних Печёр и жилого комплекса «Анкундиновский парк». Новая ветка заложена в генплан города, но вопрос упирается в отсутствие финансирования.
Пока идут разговоры о новых векторах развития, все силы метростроевцев брошены на строительство станций «Сенная» и «Площадь Свободы». Как дальше будет развиваться нижегородская подземка — в материале nn.aif.ru.
Генплан не указ?
О продлении нижегородского метрополитена заговорили на очередном заседании совета по земельным и имущественным отношениям при правительстве Нижегородской области. Совет отказался предоставить под застройку земельный участок на улице Генерала Ивлиева.
Решение объяснили тем, что территория может попасть в зону будущего строительства линии метро. Это отражено в генплане развития Нижнего Новгорода до 2030 года, принятого ещё в 2010-м.
Планируется, что новая линия пройдёт вдоль улиц Ошарской и Ванеева, затем двинет в район Верхние Печёры и завершится у жилого комплекса «Анкудиновский парк».
Ещё несколько вариантов развития метро два года назад утвердили при обновлении схемы внеуличного пассажирского транспорта, тоже входящей в городской генплан. Тут метро планируется продолжать совсем в ином направлении — до сормовского ЖК «Корабли» и (или) по проспекту Гагарина до посёлка Новинки.
Однако тот факт, что новые ветки метро есть в генплане, вовсе не значит, что их построят в реальности. «Реализация положений генерального плана и график возведения объектов зависят от наличия финансирования», — уточнили в министерстве градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области. Поэтому конкретных сроков и иных подробностей никто привести не может ни по Печёрам, ни по «Кораблям».
Тем не менее, нижегородцев перспектива продления метро до густонаселённых Верхних Печёр явно обрадовала. В социальных сетях люди пишут, что в этом направлении из центра вечные пробки.
«До Верхних Печёр было бы славно. Сейчас оттуда до ближайшей станции метро добираться минут 40», — пишет пользователь под ником Владос. «Я эти разговоры про метро до Печёр уже лет 15 слышу. Толку-то», — возражает пользователь под ником Ульяна.
«Непогода просто парализовала город. Если бы не метро, никуда вообще бы не доехать», — подливает масла в огонь пользователь под ником Ирина Д.
«Сормовскую» строить не начинали
Пока нижегородцы мечтают о новых ветках, метростроевцы трудятся на возведении станций «Сенная» и «Площадь Свободы». Сроки ввода этих станций переносили уже дважды, сейчас это декабрь 2027 года.
Сейчас на площадке полным ходом создают два тоннеля между станциями «Площадь Свободы» и «Сенная». Потом приступят к строительству тоннелей от площади Свободы до «Горьковской», сообщает Telegram-канал «Метро-НН. Наше. Новое».
Начали возводить и собственно станцию на площади Сенной — работают на поверхности и под землей, на глубине около 16 метров.
А вот строительство станции «Сормовская» стоимостью более 19 млрд руб. пока не начинали. Сроки её сдачи перенесены с первоначального 2026-го на 2029 год. Сейчас территорию, где пройдёт линия метро, освобождают от гаражей и прав третьих лиц. Идёт и работа с проектной документацией, которой ещё предстоит пройти государственную экспертизу.
Языком цифр
- В сильные снегопады конца января 2026 года нижегородцев спасало только метро. Так, 28 января подземка перевезла более 138 тыс. человек, превысив свой средний показатель на 20 тыс. А 29 января эта цифра выросла уже до 142 тыс., сообщил метрополитен.